貓空 那800M

實在也想不出什麼路線比貓空更適合夜騎了。但這次決定由指南路上去。這個路段比較開闊、路況也不錯，都很平整。這次以比較悠閒的心情來騎，也停下來看看夜景，貓空的夜景有很多的點可以看，我都看了一下，但還是覺得風櫃口的夜景最美。

這次也沒在計時了，好像那個階段也過了，覺得怎麼騎大概就是那個時間，不會差太多。

倒是換了Vredestein Fortezza Tricomp這個一級外胎要慢慢讓它熱開，因此這次騎乘，很注意路面狀況，要讓這個胎慢慢去適應。另外，我和這個外胎都要熟悉彼此的感覺。這個外胎雖然胎壓打到130psi，仍然不會要明顯跳動感，倒是路感很清晰，初次用感覺還不錯，至於要真正評價，還是得用一陣子再說，希望就是它了，我不要再爆胎了。

這陣子密集訓練了一些山路，慢慢覺得會很累的關鍵可能就在短短的某一段，這次爬指南路至貓纜站這4km中，我發現最累的一段就是髮夾彎至"是外桃源"這800m，這段坡度大於8%，這應該是最難熬的關鍵段。就像逆騎風櫃口一樣，最累的也就是在那短短的400m一樣。也因此我特別測了這一段800m，幾乎全程抽車上，均速為9.8km/h。

體會到這關鍵點應該就是一大進步吧，雖然它不表現在時間上，但我相信時間會讓我知道該怎麼再進步。

武嶺前我想就剩下兩個工作了
1.抽車姿勢還不對，還要調，這要騎至善路那一段緩坡來調
2.實測冷水坑