武嶺，台灣山岳路線最經典的路線之一
這是今年第三次參加NS賽事，但卻是第一次用公路車來參加比賽。這次武嶺之前我參考了很多資料和根據練習的心得，作了一個簡單的策略：就是在前面的平路段均速拉到28km/h作熱身，之後山路段希望均速至少11km/h，前面山路段如果均速能拉愈高愈好，因為後面山路段體力下降，加上坡度更陡，要維持11km/h應該是相當困難的。至於補給方面，擬定就是兩瓶水、一包補充包加一包巧克力，清靜不停，到了官方翠峰補給站後做補給。如果照這個速度完賽，完賽時間可以落在四小時以內，如果不行，希望也能有個四個半小時。
這次碼表的計時設定在顯示跑了多少距離，因為我怕轉到顯示時間那一檔會患得患失。
比賽一開始，人止關前的平路只有雙線道，塞了一堆車，不得已只好從雙黃線邊緣超車。沒多久，看到了小朱，小朱在平面的速度算是蠻快的，就跟了一段，這期間互有領先，後來小朱跟到了阿源，小朱後面跟了一堆其他人，這一列的速度算還蠻快的，我也就跟了上去。後來開始有緩坡，小朱沒跟上來，我就跟著阿源，後來我依著我舒服的速度逃脫出去。在努力的爬了一段之後，在人止關至霧社這一段爬坡路上遇到了阿傑，之後和阿傑前前後後到了清境。
到了清靜時，還沒感到累到不行的感覺，只用了一瓶水和半條Energy bar，倒是大腿有點硬綁綁，兩腿也有一種快抽筋的感覺。後來阿源跟了上來，慢慢的把我和阿傑的距離拉開。我和阿傑就慢慢的目送阿源遠去。之後又和阿傑騎了一段路，在一個上坡轉平地的當下，我依著我舒服的速度逃脫了出去。
在翠峰前有一段下波，是整個路線唯一的下坡路段，我衝的算快，沒多久就看到了阿源的身影，跟了阿源一段。這時翠峰要到了，心想就快補給了，索性慢慢把水喝光，Engergy bar吃完。結果到了翠峰，看到了NeverStop的旗幟，心想要補給了，有工作人員拿著旗子在揮手，但沒有很多人，感覺和以往一到休息站就一堆人的那種景象不同。騎到了補給點，工作人員指著一條很小的路，我楞了一下，這要到哪裡阿，工作人員看了我狐疑的表情，也就說了一句話：再騎下去也可以到。我就想這個補給點應該是有兩個入口吧，我到下一個點進去好了，看著阿源繼續騎下去，身旁其他選手也一直騎下去，也就繼續跟著騎下去。騎著騎著，看看碼錶，也都41km了，怎麼還沒看到補給點，忍不住問了阿源補給站是不是過了。阿源答道：是阿，已經過了。慘了，慘了，突然想到新中橫第一休息站前沒水可喝還有300k血糖過低的窘境。但這時，整體身體狀況和前面剛爬坡時差不多，因此想想，還剩下14km左右，就拼拼看吧！跟了阿源一段，我也在一個上坡轉平面路段上依著我舒服的速度逃脫出去。
昆陽前的3km開始算起至武嶺這段6km的路程，我面臨缺水及血糖過低的狀況，真的是折騰人，只覺得很遠很遠，也騎得很久很久，騎著騎者均速指剩下5km/h，想想牽車也有4km/h，乾脆下來牽車好了，就下來牽，結果發現，牽車只有3km/h，唉！這能說什麼呢?而且也不太能紓緩身體。"絕境"，只能這樣了。這時突然想到今年環法第二十站風禿山上Tony Martin騎到吊白眼的狀況，我想我也差不多。整個人張大口合不起來，只能用嘴吧呼吸，呈現失神狀態。在昆陽停車場，我看到私家補給車，也顧不得面子，去要了一瓶水，這真是救急阿，但血糖過低狀況卻還是沒有解除。這時，我肌力還在，我還是可以抽車，但抽沒幾步，血糖過低導致很強的不舒服感馬上迎面而來。天堂路這名字取得真是貼切阿。
最後，也不知怎麼到終點的，印象中只有一堆車從我旁邊超越過，這也包括阿源。這段6km的路只是覺得很遠很久。到了終點，真的是已經虛脫了，領了獎牌，在等著領證書時，看到前一個車友已經快五小時了，我想我大概也差不多吧，結果是4h35m，讓我驚喜了一下。
到了終點，趕緊去補水和吃東西，真的很累，兩個大腿硬梆梆，吃了麵包肚子不太舒服。整個身體狀況還沒回復。也沒力氣上去那個武嶺的標誌看，休息完就滑下山。
總結
1.參加比賽上武嶺，真的就是比賽，沒有時間看風景。希望下次有機會能來一趟風景之旅。
2.吃青菜真的能紓緩乳酸堆積? 這要好好來研究研究
3.除了最後6km以外，整段路就是順順的爬，之前的模擬好像用不上，但我想人止關前的平路是有用的，心理上也有個底。
4.補給沒做好導致最後6km血糖過低，這真是殘念阿！
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