http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=367&t=1516640&last=18896962
這應該是鎖骨斷了,而且還調不回去
比我摔得還嚴重
單手騎車上坡很難操控
為他奮戰精神致敬
2010年4月15日 星期四
去年和今年300K分析
看到這篇文章
覺得蠻有意思的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=367&t=1511164&last=18815612
平均來說,今年大家成績較好,約40分鐘的差異。
應該是和天氣及鯉魚潭的坡度有關。
就報名人數來說,去年3700,今年不到3000,單車潮確實在去年達到高峰。
完賽人數來說,去年2700,今年2100,可見得會完賽就是會完賽,其實天氣影響不大。
覺得蠻有意思的
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=367&t=1511164&last=18815612
平均來說,今年大家成績較好,約40分鐘的差異。
應該是和天氣及鯉魚潭的坡度有關。
就報名人數來說,去年3700,今年不到3000,單車潮確實在去年達到高峰。
完賽人數來說,去年2700,今年2100,可見得會完賽就是會完賽,其實天氣影響不大。
2010年4月10日 星期六
3/31 賞海芋+看海
昨天熬夜加班換得今天一天假
想說陽明山現在有海芋季,就去看海芋吧
上陽明山很多條路,我還是選擇陽金,山仔后之前的心情只能以通勤來形容,之後才有好景色
在中山樓旁看到盛開的花,想去拍,無奈被捷足先登
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幾條上陽明山的路陽金還是最漂亮的
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竹子湖觀景臺
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我的車
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竹子湖海芋季到了
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天啊,一堆人,這種平日也塞得要死,繞了一圈,發現人太多,趕緊離開
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在繞竹子湖時,發現這一片小天地,很不錯,但也塞滿了一堆拍婚紗的
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好像騎不夠,就上到陽金高點。我騎車只有大概方向,沒有既定路線,很隨性,這時覺得沒看到海芋,有點不甘心,記得下到金山路上好像有海芋田,人比較少,但要怎麼回來呢?算了,先看到再說
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下滑沒多久,就看到海芋田,這兒人少,不錯。如果要騎單車看海芋,竹子湖不是個好選項,這種偏僻一點的地方才好
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滿足了看海芋的念頭,又想看海,看海已經想很久了,但現在已經下午三點多,反正今天閒閒沒事,要騎到幾點都可以,就下去吧,下金山右轉,第一個可以看到海的是這裡,頂寮
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頂寮裡有個下寮海灘,到了這裡,有點猶豫,今天穿車鞋,好像不方便,但這實在無法滿足我,頂多進沙
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再向前走,終於看到海,北海岸不是沒騎過,騎過很多次,也數不清了,但都是在拼速度。P字道前對於賽事已經有點倦怠,開刀後更想說就是就回歸到最初騎車的單純,就是走走看看。
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又是拍婚紗的,今天至少看到10對在拍
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摔車後第一次上卡,只因為找不到布鞋,只好穿卡鞋
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回程可以走平路,但我想走20km的陽金,這一段我也走過幾遍了,但有好一陣子沒來了。記得上次來的感想是這段金山上小油坑和巴拉卡很像,都是緩坡。今天一騎,發現這段路比巴拉卡更平順,全程可以很輕鬆的慢慢踩,加上今天的天氣,騎得非常舒服。在我騎過那麼多的山路中,如果要我票選最舒服的山路,金山上來這段陽金會是第一名。
在馬槽橋上回首來時路
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想說陽明山現在有海芋季,就去看海芋吧
上陽明山很多條路,我還是選擇陽金,山仔后之前的心情只能以通勤來形容,之後才有好景色
在中山樓旁看到盛開的花,想去拍,無奈被捷足先登
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幾條上陽明山的路陽金還是最漂亮的
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竹子湖觀景臺
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我的車
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竹子湖海芋季到了
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天啊,一堆人,這種平日也塞得要死,繞了一圈,發現人太多,趕緊離開
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在繞竹子湖時,發現這一片小天地,很不錯,但也塞滿了一堆拍婚紗的
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好像騎不夠,就上到陽金高點。我騎車只有大概方向,沒有既定路線,很隨性,這時覺得沒看到海芋,有點不甘心,記得下到金山路上好像有海芋田,人比較少,但要怎麼回來呢?算了,先看到再說
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下滑沒多久,就看到海芋田,這兒人少,不錯。如果要騎單車看海芋,竹子湖不是個好選項,這種偏僻一點的地方才好
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滿足了看海芋的念頭,又想看海,看海已經想很久了,但現在已經下午三點多,反正今天閒閒沒事,要騎到幾點都可以,就下去吧,下金山右轉,第一個可以看到海的是這裡,頂寮
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頂寮裡有個下寮海灘,到了這裡,有點猶豫,今天穿車鞋,好像不方便,但這實在無法滿足我,頂多進沙
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再向前走,終於看到海,北海岸不是沒騎過,騎過很多次,也數不清了,但都是在拼速度。P字道前對於賽事已經有點倦怠,開刀後更想說就是就回歸到最初騎車的單純,就是走走看看。
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又是拍婚紗的,今天至少看到10對在拍
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摔車後第一次上卡,只因為找不到布鞋,只好穿卡鞋
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回程可以走平路,但我想走20km的陽金,這一段我也走過幾遍了,但有好一陣子沒來了。記得上次來的感想是這段金山上小油坑和巴拉卡很像,都是緩坡。今天一騎,發現這段路比巴拉卡更平順,全程可以很輕鬆的慢慢踩,加上今天的天氣,騎得非常舒服。在我騎過那麼多的山路中,如果要我票選最舒服的山路,金山上來這段陽金會是第一名。
在馬槽橋上回首來時路
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2010年3月21日 星期日
3/21 好朋友競技隊第七週團練+仕林車隊
北海岸大賽的前哨戰
路線:故宮小七-風櫃嘴-萬里小七-翡翠灣出發點-大坪國小終點-風櫃嘴-故宮小七
總里程數:120km
一開始過隧道之後速度馬上飆到50+,
大部分時間也都有40+
我跟在集團最後邊
結果我前面有人開掉,我龜在他後面,沒有及時去追集團
等到我意識到這樣可能會開掉,準備要追時,已經來不及了
這時即使我出全力去追,也只慢慢靠近一點點而已
就這樣慢慢目送集團遠去,再也追不回了
在這樣高速大風的情況下,握下把變得很自然
抽車絕對不可,風大只會愈抽愈慢
回程逆風,和另外兩位同樣要挑戰北海岸車友輪車
速度在25-30間
最後爬坡段路線同P字道第二P
和young邊聊邊騎
上得終點,看到花費2h10m,均速25,如果是正式比賽,這應該排在後面數來1/10
仕林車隊隊員都有點年紀,但騎起車來真是恐怖,銳不可擋
路線:故宮小七-風櫃嘴-萬里小七-翡翠灣出發點-大坪國小終點-風櫃嘴-故宮小七
總里程數:120km
一開始過隧道之後速度馬上飆到50+,
大部分時間也都有40+
我跟在集團最後邊
結果我前面有人開掉,我龜在他後面,沒有及時去追集團
等到我意識到這樣可能會開掉,準備要追時,已經來不及了
這時即使我出全力去追,也只慢慢靠近一點點而已
就這樣慢慢目送集團遠去,再也追不回了
在這樣高速大風的情況下,握下把變得很自然
抽車絕對不可,風大只會愈抽愈慢
回程逆風,和另外兩位同樣要挑戰北海岸車友輪車
速度在25-30間
最後爬坡段路線同P字道第二P
和young邊聊邊騎
上得終點,看到花費2h10m,均速25,如果是正式比賽,這應該排在後面數來1/10
仕林車隊隊員都有點年紀,但騎起車來真是恐怖,銳不可擋
2010年3月15日 星期一
3/14 宇老
宇老 一個美麗的名字
讓我一直想去探訪他
擇期不如撞日,原本北北取消,很猶豫要不要去
想近期要我三四點起床,很難ㄟ
時間早上七點鐘,就衝去吧
台三是已經熟的路,但到內灣,第一次
主菜還沒端上來,光是騎到內灣小七就72km,花了3h
開始騎之後,又端錯主菜,騎到竹120,跑到八五山去
不死心,就是要到宇老
為什麼一定要去?沒辦法,宇老這個名字太美麗
宇老在竹60上,竹60全長20km,高度海拔1500m左右
宇老很硬,幾乎全用10km/h的速度在龜
後來血糖太低,只好用牽的
終於到達宇老了
在以娜用餐300元,碰到貴人幫我買單,很特別的經驗
回程下玉峰走三光接到北橫44k 蘇樂,走台七乙接台三回
宇老開始下滑的部分
坡陡危險
今天騎了210km,從早上7點至晚上8點,費時13h
終於完成宇老
note:
120轉60前有一家萊爾富,是最後補給
讓我一直想去探訪他
擇期不如撞日,原本北北取消,很猶豫要不要去
想近期要我三四點起床,很難ㄟ
時間早上七點鐘,就衝去吧
台三是已經熟的路,但到內灣,第一次
主菜還沒端上來,光是騎到內灣小七就72km,花了3h
開始騎之後,又端錯主菜,騎到竹120,跑到八五山去
不死心,就是要到宇老
為什麼一定要去?沒辦法,宇老這個名字太美麗
宇老在竹60上,竹60全長20km,高度海拔1500m左右
宇老很硬,幾乎全用10km/h的速度在龜
後來血糖太低,只好用牽的
終於到達宇老了
在以娜用餐300元,碰到貴人幫我買單,很特別的經驗
回程下玉峰走三光接到北橫44k 蘇樂,走台七乙接台三回
宇老開始下滑的部分
坡陡危險
今天騎了210km,從早上7點至晚上8點,費時13h
終於完成宇老
note:
120轉60前有一家萊爾富,是最後補給
2010年3月12日 星期五
3/12 風櫃嘴+國軍示範公墓+汐萬路
受傷以來,這二次騎TCR2
去風櫃嘴,退步多了
走去五指山的路
原來五指山這樣近
下滑時向左繞到國軍示範公墓
那裡的墓碑一排一排整齊排列
從那兒可以看到101,也看得到龜山島和海邊和山巒綿延及大汐止地區
沒想到台北還有視野這麼遼闊的地方
而公墓杜鵑盛開,真是美
下滑汐萬路8km
路上車少路況佳,非常適合騎單車
但這時感到餓了
想回到風櫃嘴的咖啡店吃東西
掉頭爬汐萬路。其實不陡,但血糖過低
一路都是5km/h在爬
就餓吧,好久沒這樣了
爬到咖啡店,點了奇異果汁100元加上鬆餅100元
真是貴。但來風櫃嘴這麼多次,這還是第一次這麼優閒
今天早起
有點想睡,匆匆下山
2010年1月17日 星期日
1/17 NeverStop最慘烈一役 永不放棄陽金P字道
對於這個賽事本身而言,這是個多災多難的賽事。對於我本身,也是。
這次比賽原本7000人左右報名,但因為路權問題延至今天,報名人數減為2800人。而今天出發前,大會報告來了不到1000人。出發後,緊跟著前導車到仰德大道口。第一P一開始跟在一位百客單車車有後面,他的速度和我差不多,過了山仔后之後就獨走,到達第一高點,已經花了1h10min了,還算滿意。這時山上霧大且地面溼滑,穿了風衣就下山了。下山後在陽金公路後段大直線的地方雙眼隱形眼鏡乾掉飛掉了。自此我就頂著600度的近視,憑著對路線的熟悉來騎。看不清的路面心裡會有點隱憂,不知哪裡有坑坑洞洞,也有種不安全感,碼表也難看清楚,想說,就一切憑對自己體能的感覺來騎吧。
第二個補給點在天祥寶塔上方停車場,算是第二P約1/3處,這時整體體能狀況還不錯,補滿水、吃根香蕉、帶了個御飯團就上路了。這時體難狀況雖不錯,但因為看不到,所以騎起來會怕怕的,總有種不安全感。過了大坪國小,就開始ㄧ連串的下坡。在轉進28鄉道前的最後一個髮夾彎,很陡、彎度大,且地面溼滑。騎過很多次這個路線,我是知道它的危險性,這時也很多工作人員在這裡提醒放慢。我也放慢了速度,一直半按煞車、但地面溼滑,後輪還是偏擺打滑轉倒。我左肩著地,翻了一圈,馬上爬起,左肩很痛,但一時間覺得整個人還可以行動,因此修了落鏈之後,就馬上繼續上路。邊騎邊檢查身體及車子狀況,發現除了後輪變速不準外和膝蓋皮肉傷之外,左邊肩膀的痛不是普通筋骨扭到的痛,是一種結構性破壞的痛,左肩稍微動大一點,就會很痛。當下我沒有想到要放棄,只是知道事情大條了,這可能是我接觸單車運動以來最嚴重的一次摔傷。既然可以騎,我還要騎,但我自己知道我無法再一次承受另一次摔車了,再摔,恐怕就是直接上救護車了。因此我很小心的騎。看到有人超越,也無法去跟住,已經放棄和別人競爭了。只剩下自己想說要騎完的毅志了。
這次比賽原本7000人左右報名,但因為路權問題延至今天,報名人數減為2800人。而今天出發前,大會報告來了不到1000人。出發後,緊跟著前導車到仰德大道口。第一P一開始跟在一位百客單車車有後面,他的速度和我差不多,過了山仔后之後就獨走,到達第一高點,已經花了1h10min了,還算滿意。這時山上霧大且地面溼滑,穿了風衣就下山了。下山後在陽金公路後段大直線的地方雙眼隱形眼鏡乾掉飛掉了。自此我就頂著600度的近視,憑著對路線的熟悉來騎。看不清的路面心裡會有點隱憂,不知哪裡有坑坑洞洞,也有種不安全感,碼表也難看清楚,想說,就一切憑對自己體能的感覺來騎吧。
第二個補給點在天祥寶塔上方停車場,算是第二P約1/3處,這時整體體能狀況還不錯,補滿水、吃根香蕉、帶了個御飯團就上路了。這時體難狀況雖不錯,但因為看不到,所以騎起來會怕怕的,總有種不安全感。過了大坪國小,就開始ㄧ連串的下坡。在轉進28鄉道前的最後一個髮夾彎,很陡、彎度大,且地面溼滑。騎過很多次這個路線,我是知道它的危險性,這時也很多工作人員在這裡提醒放慢。我也放慢了速度,一直半按煞車、但地面溼滑,後輪還是偏擺打滑轉倒。我左肩著地,翻了一圈,馬上爬起,左肩很痛,但一時間覺得整個人還可以行動,因此修了落鏈之後,就馬上繼續上路。邊騎邊檢查身體及車子狀況,發現除了後輪變速不準外和膝蓋皮肉傷之外,左邊肩膀的痛不是普通筋骨扭到的痛,是一種結構性破壞的痛,左肩稍微動大一點,就會很痛。當下我沒有想到要放棄,只是知道事情大條了,這可能是我接觸單車運動以來最嚴重的一次摔傷。既然可以騎,我還要騎,但我自己知道我無法再一次承受另一次摔車了,再摔,恐怕就是直接上救護車了。因此我很小心的騎。看到有人超越,也無法去跟住,已經放棄和別人競爭了。只剩下自己想說要騎完的毅志了。
到了28鄉道7-13公里處的平路加緩坡,速度也不敢拉,就順順的騎。過了靈泉寺之後,就一律掛最小齒比騎。最後終於上風櫃嘴。馬上把風衣拿出來穿,這時發現左手完全不能動彈,加上風又大,讓風衣一直飄忽不定,使得穿風衣這樣一件很簡單的事居然無法獨自完成。趕緊請旁邊一位在加油的小姐幫忙才穿才穿上風衣。下風櫃嘴的路事前就知道很危險,再加上今天狀況這麼慘,我放很慢的速度來騎。這時發現左手沒辦法動彈,握上把和握下把沒辦法換的很順,得右手換完,左手承受瞬時的劇痛換把。下滑至至善路之後,有閃過一絲在這裡就放棄的念頭,但想要放棄的話,摔車當下就該放棄了,就只剩下1P了,告訴自己撐著點。
下滑經過第三補給點後,我直接過去沒進去補給,這時只想快點騎完,然後回家知道自己左肩到底怎麼了。轉進第三P的路沒多久,感覺有點沒力,下車休息吃個御飯糰,能量包後再上路。第三P剛開始有一些陡坡,這時碰到一個髮夾彎,一般都會走外側比較不陡的地方,好死不死,來了兩輛車,開到這裡就停在髮夾彎上,我被迫去走最陡的地方,力量不夠,重心不穩,又摔車。還好這次技巧性的避開左肩,沒有造成二度傷害,但對於這兩台車很幹。撐著痛把車扶起後騎沒多久,發現後變更不凖了,一站起來抽車齒比跳來跳去,只好上坡都坐著騎。途中頻頻被超車,我已經沒有爭取好成績的鬥志了,但想說要堅持回到終點,終點就不遠了。終於來到第三P最艱難的三個超級陡坡,第一個坐著騎還上得騎,後面兩個只好下來牽車了。這時下著雨,雖然上坡騎得喘,但還是會冷。身旁的人都像是幻影,從旁而過,騎到後來已經不知道在騎甚麼了,只知道我要到終點、終點、終點。
終於到終點了。當工作人員幫我戴上獎牌那煞那,我已流淚。雙眼隱形眼鏡飛掉,左肩受傷加上變速不準,最後的冷水坑路上又濕又冷,讓我這個P字道騎得好辛苦阿。
終於到終點了。當工作人員幫我戴上獎牌那煞那,我已流淚。雙眼隱形眼鏡飛掉,左肩受傷加上變速不準,最後的冷水坑路上又濕又冷,讓我這個P字道騎得好辛苦阿。
在終點碰到200k時遇到的車友,也是唯一我認識的人,打聲招呼聊了幾句覺得異常溫暖。山上下雨又冷,我的風衣又薄,沒待多久我就趕緊下山,回程眼角是泛著淚光的,為什麼流淚,我也不知道。我想可能是這樣的痛楚得獨自承受吧。劇痛的左肩讓我只想趕緊安全下山。回到家趕緊去醫院看急診,照了X光發現左邊鎖骨斷掉,難怪這麼痛。後來開刀發現不只斷成兩節,是斷成四節,自己都感到傻眼。
完賽成績是4h38m,不好不差。但我想在左肩鎖骨斷裂下還能完賽,就為自己喝采一下吧。這次大會的工作人員真的很辛苦,每個崗位都有人不畏風雨在為我們做交管與服務,真的心中由衷感激。
猶記得當初我為著"永不放棄"四個字著迷,我想是的,我做到了。

第三P開始,雙眼看不清,左肩鎖骨摔斷,後變不準,冷水坑接著又濕又冷,好不悽慘
(轉貼:Mobile01 - 賴董)
完賽成績是4h38m,不好不差。但我想在左肩鎖骨斷裂下還能完賽,就為自己喝采一下吧。這次大會的工作人員真的很辛苦,每個崗位都有人不畏風雨在為我們做交管與服務,真的心中由衷感激。
猶記得當初我為著"永不放棄"四個字著迷,我想是的,我做到了。

第三P開始,雙眼看不清,左肩鎖骨摔斷,後變不準,冷水坑接著又濕又冷,好不悽慘
(轉貼:Mobile01 - 賴董)
2010年1月10日 星期日
1/10 海倫咖啡
今天本來的行程是一日北北,但早上七時還在下雨,活動取消,但九點時,不下雨且天氣相當晴朗。早上昨日3P的疲勞感還沒消退,因此不是很想騎車。但面對這樣好的天氣,再加上今天還是要加強一些強度,因此中午時決定還是要出去騎。剛好這時Peter打電話來說要約騎,就決定去了,目的是坪林。今天來了我、JR、小老闆、Jason、小馬、阿翔、小朱等。
小老闆和Jason都很久沒騎車了,因此今天他們輕鬆騎。我是狀況正好,因此想試試這條路我到底能騎多快。今天全力衝刺,最後時間是38min。到石碇大石頭約29min,只比上次快一點,之後這段路上次較沒力,所以又快一點。
之後jason、Jr、小朱等陸續來了。這時時間也不早了,就在海倫咖啡吃吃喝喝,想想這還是第一次在海倫咖啡吃東西。咖啡不便宜,要一百元以上。點了個冰淇淋咖啡,冷的,等一下下山就後悔了。下山大家排成一列躲風。
今天狀況相當好,38min短期內自己應該很難再打破了吧。總結,很累,騎車需要騎得這麼辛苦嗎?回到車店,我卻還是向Peter提要加入騎士協會。真是矛盾。
1/9 陽金P字道
距離比賽只剩下一個月了,當然就是練習P字道。今天主要測試風衣效果,不然背個羽毛衣實在行不通。今天第一P時,整個人很奇怪,感覺肌肉都沒有到定位,抽車覺得肉一直甩來甩去。而風衣穿也不是,脫也不是。到了山仔后時,已經比平常慢。路上也頻頻被超車。到了小油坑,費時1h30m,比平時慢了很多。這時小油坑上霧很濃,能見度只有30公尺,之前上來像是要挑戰3P的車友很多就直接原路回去。我很猶豫,怕陽金公路上下大雨,不僅要擦車,也可能會感冒。但我有一種偏向虎山行的個性,就下去吧。剛下山時真的能見度很差,也冷。沒多久,遇到對象車友,問了一下,知道都沒雨,很是高興。但地上整個是一個濕,水濺得我整車都是,下得山來,整台車真是一個髒。在陽金路段途中遇到猴子,哈,第一次在陽明山遇到猴子。
小七短暫休息,補充了兩個能量包、一個大亨堡及水就上路了,在小七還有很多車友,看來也都是來挑戰P字道的。第二P風衣也一樣很麻煩,到底該脫還是該穿,脫了要怎麼放呢?只好穿著騎,把拉鍊拉開。到了風櫃嘴,很累。說實在,第二P的風景有些無聊。這時覺得自己幹嘛那麼無聊,把自己累得半死,瞬間對於比賽熱忱消失大半。有點想說下滑後就直接回家。但想就是來騎三個P,不然就沒啥意義。
下滑後想說補給都有,不怕,所以就直上第三P。第三P時真的已經沒力了,加上可惡的風衣,這時太陽也大,很是熱。心中一直掛念著最後那幾個要命的陡坡。冷水坑剛開始其實也蠻陡的,但後來還好,在衛星接收站那裡還有幾個下坡。在進入國家公園後,那些陡坡開始現身,每過一個,心中就歡呼一次,心情也輕鬆一些。過了菁山露營場,最要命的陡坡過了,哈哈。到達冷水坑遊客中心,這第三P費時也是1h30m左右。真慢。整個三P行程從9:30開始,15:00結束,費時5h30m。距離我的目標4h差很多。
慢還好,只是今天騎完後,對於比賽的熱情有點消逝了。可能是3P跑太多次了,也可能是厭倦了這樣把自己體力耗盡的感覺。
2010年1月2日 星期六
1/2 坪林
今天元旦假期第二天,來了很多人,有Peter、kevin、kevin女朋友、小朱、蔡大哥、我、JR、河馬、kredo兄,小楓、阿翔、阿楷、小夫、小馬,還有一位騎橘色公路車的共十五個人。看來雨下愈久,一放晴人就愈多。
阿翔很久沒見到了,今天就看到他換公路車了,和阿傑一樣是KUOTA的khama黑色。JR則是入手Garmin Edge705,小楓則是第一次看到他換車架之後出現,之前的白色RHC換成黑色RHC。和JR一樣3T碳纖把手。至於kevin的KULT則是很陽春的黑色手把,還沒纏手把帶。為什麼kevin這麼可憐,這就要問JR和小楓了。
到了新店捷運站小朱和kredo兄來了,自我介紹時,看kredo兄一副運動健將身材,就知道是勇腳一名。開使上路了,我這次一樣帶羽毛衣,所以也背了個龜殼。好不容易跑到大家這群公路車的中間,國史館之前,大家還慢慢的騎,但小朱和小夫等幾個人已經在前面了,在過了國史館之後,我就看到前面的kredo兄抽了車,加了一下速度超過幾個人。看到這個動作,哈,就知道是老手。慢慢跟了幾分鐘,我也抽個車加速出去,但沒多久,馬上又被kredo兄超了過去,而且拉開了50至100m,我只好慢慢一公尺一公尺慢追,這時候小朱在最前面,看不到人,其次是小夫,也看不到人,我就慢慢追kredo兄,這中間就看kredo兄一直在超車,我也跟著一直超車。速度約略在15-20km/h左右吧。後來總算黏上去了。我就跟著kredo兄慢慢超約沿途一堆車友。後來小夫也被超過了,再過一陣子,也看到小朱背影了。這時我們速度大約在18-20km/h。小朱這時也有點沒力了,一遇上坡速度明顯變緩。漸漸的,我們也追到小朱了。這時速度還是在15-20km/h間。我還是緊緊跟著kredo兄。但在這樣的速度下,背了龜殼,愈來愈不行了,在6.5km處我也放開了kredo兄。背龜殼隨著時間加長,肩膀負擔愈重,雖然才幾百克,但就是會愈來愈不行。大概在石碇前,小夫也追到我了。我和小夫就一起騎,看到寫著石碇的大石頭,我想說應該快到了,這時看表花了30min,小夫卻說接下來這一段路最討厭了,我一時還未意會過來。過了這裡,開使下坡,上坡又下坡,上坡、平路、下坡、上坡。最後終終於用肉眼看到海倫咖啡了。小夫說抽車衝刺吧,我已經沒力了,就要小夫先走。最後我到達時花了40m30s,小夫約在40min左右吧。原來看到石碇大石頭,還有1/3的路程,上上下下的難怪小夫會說這段最討厭。kredo兄最早到,花了38min,據說他今天算是比較慢的。
接下來,小朱也來了,大約42min左右,再5min左右JR、小楓也來了,JR開始述說他和kevin的纏鬥過程,原來kevin追上JR,JR加速了三次才甩開kevin。在海倫咖啡和小夫和kredo兄聊聊,才知道kredo兄是玩鐵人的,去年陽金3p在下風櫃嘴摔車殘念。
一半的人在海倫折返,我、小夫、JR、小馬、Peter、小朱、小楓和蔡大哥繼續下滑至坪林。回程我和小馬、JR、小夫和小朱先形成一個集團,我先掛大盤衝了出去,不到十秒鐘,小朱和小夫就超過我了,再沒多久,JR和小馬也超過我了,形成了小豬和小夫的領先集團,JR和小馬的第二集團,我則一個人在後面慢慢追。我想我最強的就是耐力,後面應該可以慢慢追回來,沒想到就看著JR和小馬一點點一點點的離我遠去,最後連背影也看不到了。我已經盡力要追了,但時速就是8-15km/h之間。自從有公路車之後,這次算是第一次扎扎實實的被一堆人海放了。今天除了背一個龜殼,沒有什麼不好的狀況。看來大家都進步很多,我居然在後段被海放了。到了海倫咖啡,才知道JR要追小夫,後來小朱又沒力, JR和小馬超過小朱,小夫卻是看得到,追不到。最後小夫還是最早到,我到的時候,他們四個已經聊得很開心了。阿,被海放了!
明天天氣不知如何,還好這兩天好天氣都有把握到。隔天發現左邊腰部按下會痛,看來椎間盤突出是退化現象,無法康復。訓練上強度不能太集中在幾天,要休息訓練再休息,不然很容易復發。
2010 1/1陽金2P
忙雜誌出刊加上天氣不穩定,哈,居然將近三個星期沒有騎車,2009NeverStop最後一站陽金P字道的日期確定了。因此要練車了。最實際的練車的方法就是直接跑比賽路線。但昨晚太晚睡了,今天爬起來很痛苦。七點終從家中出發,到仰德大道口差不多八點。怕太冷,所以穿羽毛衣,背了個雙肩背包,到時候要爬的時候可以把羽毛衣塞進去。
背了個龜殼,速度果有有差,雖然這個羽毛衣重要不過幾百克,但騎幾來有壓迫感,抽車比較累。到了山仔後,已經慢了個約4分鐘。今天仰德大很多人騎車,公路車也相當多。因為沒吃早餐,怕血糖過低,至陽明公園喝個豆漿,但天冷,喝一半就喝不下了,硬著頭皮喝完。出了小七,開始上坡路,出現了十幾輛公路車,但感覺都是新手,很快就超過去,其中有幾個老手,大概被我這位龜殼兄超過有點不服氣,又超了回來,但慢慢也被我追回來,最後一個在小油坑橋前追過。到了山頂,費時1h8min,比上次慢4min。龜殼果然有差。
下坡就顯現出羽毛衣的好處,完全不冷。來到小七休息,發現只喝掉幾口水,冬天對水份的需求真的很低。接下來開始第二P,記得地圖上要到北基加油站右轉,這次終於看到北基加油站了,原來我上次連入口也走錯了。這時看到加油站旁就有NeverStop主辦單位的告示牌,不錯。順著走,看到磺興橋左轉,之後就開始有陡坡,至雙興村結束,這一段看起來不陡,但實際上會耗費掉很多力氣。之後的路比較平。後來至大坪國小左轉,最後接到28鄉道7公里處,28鄉道7至13公里基本上是平路加上緩坡,真正挑戰從13公里靈泉寺開始,14.5公里的轉彎陡上坡之後直路別以為變緩,就一直陡上去將近500公尺,這個地方應該就是最容易中箭落馬處。從15k開使就只剩一公里了。至風櫃嘴穿個羽毛衣就下山。
還要趕場,所以無法爬第三P。
總結
1.背個龜殼雖然只有幾百克重,但還差蠻多的。
2.第二P基本上都有指標,但有幾個地方還是不太清楚。
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