2009年12月11日 星期五

12/11 海倫咖啡

北宜一直以來都不太喜歡走,因為自從第一次走之後,就覺得那裡陰氣重,尤其不敢晚上去。但最近多走幾次之後,已經比較沒有這麼毛了。尤其是它的坡度平緩,我很喜歡這樣的長緩坡。

聽說北宜至海倫咖啡這段一班都是從國史館開始算起,每次走都不知國史館在哪,今天特別留意一下,原來在路旁右邊會有一個國史館的牌子,過了個牌子就是一般的山路。之前還會有一般住宅。北宜公路坡度很平緩,就是這樣長長的坡,可以很舒服的騎,感覺和巴拉卡像,但比巴拉卡還緩,而它彎曲的地方半徑也很大,算是一條很大方的公路。騎到一半肚子痛,午餐的東西還沒消化完。只好放慢騎,最後到海倫咖啡費時42m30s。

海倫咖啡沒開,怕身體冷掉,趕緊下滑。途中北宜兩方來車還不少,有趣的是一些大卡車車頭弄了一堆燈,有點像變形金剛。但這樣也可以減少事故的發生吧。

Peter的骷顱頭燈很好用。雖然我不喜歡骷顱造型,但這個燈真的和車身很貼合,作為後燈可以感覺和車身很貼,作為前方警示燈不佔空間。而且亮度夠。很棒。

2009年12月6日 星期日

12/06羅馬公路

今天來了十個人,我、Peter、小朱、阿傑、jason、小老闆、阿瑋、阿昌、蔡大哥及小夫,JR因為要去幫忙朋友的婚禮,只能來送行。蔡大哥今天借了Peter的KUOTA kebal來騎,試試公路車的感覺。

想去羅馬公路我已經想了很久了,上次沒跟到,這次說甚麼也要去見識一下傳說中的羅馬公路。羅馬公路有兩種走法,一種是從北橫羅浮附近進入,走到新竹關西,另一種就是倒著走,從關西到羅浮。我們今天選擇第一種走法。走台三接台七乙至北橫進入。

台七乙已經很久沒來了,上次來是八月初吧,當時凌晨五點多,黑壓壓的,騎起來很毛。這次一堆人又是這樣好的天氣,騎起來是相當舒服的。在三民萊爾富短暫休息之後,就開始向羅馬公路的起點前進,沿途經過復興萊爾富至復興橋,這是一定要來的拍照景點。這時小老闆很興奮,因為看到廁所了,原來小老闆今天感冒,穿了黑色保暖背心,看到廁所就很高興。這時還沒到羅馬公路起點,但是已經有騎了半天的感覺。

過了復興橋上北橫羅浮,整個視野開闊了起來,我就是喜歡這種大山氣象,山的另一邊,雲像是瀑布一樣翻過來,很漂亮。四個多月沒來北橫,今天再來,覺得很是舒暢。到了復興橋,不免的要和"羅馬公路"四個大字合照。

整條羅馬公路長35.7公里,今天是美景外拍團,大家放慢速度慢慢騎,羅馬公路沿途樹蔭多,今天這種天氣來很棒,陽光下不熱,騎起來有點汗水,但因為氣溫冷冷的,所以相當舒服。Peter也說在都會待久了,偶爾來個長途的旅程,像今天這樣真是棒。想想上次有這麼舒服的旅行是第一次的一日北北,那天是颱風前夕。

羅馬公路是沿著湖跑的,沿途都可以從不同角度看湖水,最後在一個鋪有木頭地板鐵欄竿的觀景台駐足,這裡的湖光山色是今天最美的地方,山景、湖景很美。據小夫說羅馬公路有兩個山頭,但我實際騎起來的感覺是坡度都很平緩,不知不覺一個山頭就到了,還對自己打個問號,剛有爬山?

途中一位車友破胎,我們等Peter來之後,就請Peter幫那位車友換胎。好像是刺到石頭吧,我提供了內胎和打氣筒,但是因為那位車友的輪組是高框,因此這個短嘴頭的內胎打到一半,就打不上去了。只好請他慢慢騎,到平路再去找店家打飽。期間一隻蜜蜂在我旁邊一直繞,蔡大哥說是因為我剛吃巧克力,牠聞到甜味,結果,沒多久,牠又跑去繞蔡大哥。最後每人都繞一下,直到我們騎走,才擺脫這隻蜜蜂的糾纏。

羅馬公路後半段的景色就沒有前面來的棒,最後的高點約在20公里處,之後就是將近15公里的長下坡。下到終點的小七,餓昏了,蔡大哥去買了板條麵給大家吃,我又在小七補了巧克力、熱狗、飯糰、水。覺得最近騎車休息時吃東西,好像是要把之前比賽時沒辦法好好吃的都補回來。

回程台三線也是上上下下,原來騎完羅馬公路不算苦難結束。這時大家都很累了,沒想到回程也這麼辛苦。這時我騎在小朱後面2公尺處,就看著小朱騎過水溝蓋,突然不穩向右前方跑,而右前方剛好是一堆砂石堆,結果小朱向左偏摔車滑倒。一時間還起不來。先把車拉起,小朱一直間還起不來,在確定筋骨都無問題之後,才緩緩爬起,發現有一些外傷,小事小事。小朱好像是因為要拿手機,一分神就摔車。所以重點是騎車不要拿手機。小朱開玩笑說可以和Peter請個幾星期的假。

回到家已經五點鐘了,今天騎了110公里左右,從早上七點至五點,哈,均速10,開玩笑的。

總結
1.計畫隔一陣子再來實現我的宇老大滿貫

2009年12月5日 星期六

12/5 陽金2P

看今天早上天氣這樣好,決定要去跑一跑,腦中沒時麼概念,後來決定就跑P字道好了。想想最討厭的仰德大道不過三十分鐘就過去了,剩下來就是好時光了。傷還沒好,還是不要太激烈,邊騎邊看風景。

剛上仰德大道,其實坡並不陡,可以抽車上,但是因為車多,會擔心,因此騎起來不是很安心。沿途看到市區景色,層次分明,真是好看,可惜我沒帶相機。剛開始還可以一路都用第四輕齒比來爬,但到了第一個小七,坡開始便陡了,開始退擋至最後兩檔。此時陽明山上還是天氣還不錯,可以看見陽光。對向下山的車多,上山反而比較少,但整個路上就是車聲,相當吵。到了山仔后的第一個小七,花了約28min,之後上上下下的來到前山公園的小七,花了約40min,從這裡開始,就是一連串的長上坡,幾乎也都只能打後面兩檔,這時踩踏的節奏要控制得宜,不然很容易暴掉,所謂踩踏節奏主要是說維持在特定檔數,不要亂變,隨著坡度陡,就用力一點,坡度緩,就來休息。利用自然的坡度來調節節奏。至竹子湖那個右彎岔入口,有個觀景台,這時的天光從雲間竄出來,煞是好看。原本想停下來看,但想想不要流連於沿途風光,我騎慢一點就是了,於是就右彎上去,竹子湖後仍舊是長上坡,這時只能龜,到了小油坑橋時,已經花了一小時了,但其實也快到了,過橋後,再轉兩個彎就到最高點了,看看時間總共花了1h4min。這次是第一次不落地計時第一P的時間,感覺和以前差不多。

本想看看風景,但實在太冷了,待了不到一分鐘就開始下滑,這時風大加上高度高,真的好冷好冷,連煞把都不太敢握,這時真希望能戴整個手指包起來的手套,也要一直煞車減速,因為實在冷到受不了。隨著高度降低,比較沒那麼冷,但還是很冷。從山頂到金山小七花了40min,均速33km/h,一般這段路只需要30min,但因為真的太冷了必須減速,正式比賽的話,保暖措施應該要周延,不然這段路會被溫度打敗。另外,下滑得時候,陰暗的天氣加上冷風,讓人精神不太好,眼睛有點睜不開的感覺,整個人有點沒辦法集中注意力,這是要相當小心的。

到了金山小七,趕緊補充熱量,巧克力、熱湯、大亨堡及茶葉蛋。今天也沒打算模擬比賽,哈,愛休息多久就可以休息多久。這時大約下午兩點,環大台北160km正在進行中,坐在店裡,就看著窗外很多人經過。各種車都有,但公路車通常都會形成一個集團。現在經過的應該已經是中間偏後了吧,因此感覺是還蠻悠閒的。

吃飽上路一出小七,好冷阿,牙齒一直顫抖,由於只來過一次第二P的正確路線,只記得轉進去的入口小小的,後來在一家雜貨店之後,看到一個往大坪國小的牌子,對面有個警察局,想就是這裡了,就轉進去走28-1鄉道,也不知到走得對不對,看到一個橫璜橋,記得有個橋要右彎,應該是這裡吧,騎著騎著,看到一個岔路口,記得要左彎,應該就是這裡了,然後就是一段下坡,這裡還有點印象,應該沒走錯吧。但這個下坡好長喔,突然間,看到一個2的牌子,感覺有點不對勁,再看看目前的方向,好像是向海邊,該不會走到28鄉道2公里處,趕緊折回。但我想不出在哪裡走錯了。28鄉道我就熟了,直直走16km就到風櫃嘴了。只是不知怎麼搞得,突然出現一個28-2的指標牌,難道我又走錯了,然後來了一個直線的大陡坡,突然有印象我第一次騎3p的時候是騎這裡,也是可以到風櫃嘴,只是這好像也不是比賽路線。但自己心中又惠心一笑的是原來我第一次騎3P這裡也走錯了。不管了,先上風櫃嘴再說。最後這28-2在靈泉寺附近又接回28鄉道,上到了風櫃嘴,發現這走錯路的第2P走了21km,花了1h20min,,既然時間路程都是錯的,就算一算均速,均速15.75km/h,可以接受,表示我沒在偷懶,哈。

在從小油坑下來後,頭頂上的天空都是雲,沒有陽光,我想是因為迎風面,山把雲氣都檔在這裡,因此北海岸的氣候感覺不太好。上到了風櫃嘴,發現才喝完一瓶水,冬天騎車真的是超省水的。但這時也四點多了,趕不及捷運回去。雖然騎了2P,但感覺冬天騎車比較不會累,只是下坡真的很冷。

總結
1.冷風中下滑精神容易不佳,要注意。
2.考慮再加個全罩式手套
3.長上坡節奏要注意
4.考慮穿七分褲

2009年12月4日 星期五

12/02 達觀

今日經典名句 Jason:阿穎,你在輕鬆騎喔

今天一到車店,裡頭已經有蔡大哥、小夫和Jason,小老闆的車架起來,不知還在改什麼,Peter忙著和客人介紹Kult,小夫今天休假吧,下午已經去騎過烘爐地了。後來陸陸續續又來了阿緯、小鄭和江大哥,好不熱鬧。好久沒有在星期三晚上有這麼多人了。

今天下午我去看復健門診,主要看上次MRI核磁共振的結果,結果是真的有椎間盤突出,其中有一塊軟骨掉出來,據醫生表示,我的症狀應該有一段時間了,但不 管怎樣,目前熱療之後,坐骨神經是不會痛了。回到家,看還有時間,去騎了趟貓空,從恆光橋上去,計時發現所需時間和受傷前一樣,雖然騎久還是有點抽痛,但 至少實力有恢復水準。

在人都到了差不多之後,我、Peter、小夫、蔡大哥、江大哥、Jason、小鄭、阿緯共八人就從店裡出發,下了高速道路,發現小朱也來了。真是盛況空 前,好久沒這麼多人了。Peter說要計時喔,我就歸零碼表後抽車衝了出去,想說過了達觀檢查站那段比較陡的坡之後,就比較輕鬆了。今天換了風鏡,視野比 較廣,也邊騎邊回頭看看,有沒有人跟上來。以前騎車都不會回頭看,但現在覺得這是可以綜觀情勢的方法。

過了檢查站之後,就固定用第三輕齒比騎,而回頭看也沒看到人。就放慢點騎。看看碼表,居然沒在跑,又秀斗了,沒辦法計時。這時,一台騎Centurion 的超過我,我趕緊跟上。想說在達觀還沒這樣輕易就被超過,跟著騎,也可以高速度,跟了一段,在倒數第四個彎太喘,放掉了。但想怎麼這麼不濟,這麼輕易就被 超過,想可能太久沒騎了。這時回頭看看,還沒有人很靠近我。這時已經很累了,我就用最小齒比來踩。騎著騎著,就在倒數第二個彎,突然背後一個聲音說:「阿 穎阿,你今天輕鬆騎阿」,不是小朱,也不是小夫。是Jason,就這樣無聲無息的在我背後3m處。我這時可不是輕鬆騎阿,剛剛全力在騎,下午也測過貓空, 實力並沒有減退。這表示是jason實力大增,成為最大的黑馬。

後來到7-11聊天,哈,發現不只我,小朱、小夫也都盡全力了。我們還是都被Jason電掉了。
大家開玩笑說今天Jason被阿傑附身了。

後來小朱有說他騎大約20min,我大約19min吧,Jason呢,大概再減一吧。

2009年12月3日 星期四

新中橫

今天整理相機相片,順便把五月新中橫所拍照片上傳上來